Назад

Разработка и согласование с ФАС России коммерческих политик для авиаперевозчиков

Рынок авиаперевозок традиционно находится в фокусе внимания антимонопольных органов. Минтрансом и ФАС России были подготовлены рекомендации по разработке ценовой политики авиакомпаний, которые предполагают раскрытие подходов к методам ценообразования и формирования уровней тарифов, принципов динамического ценообразования и т.д. В настоящее время драфты проектов подготовлены основными авиаперевозчиками и направлены для рассмотрения в ФАС России.

Основная проблема – необходимость найти оптимальный баланс между потребностями бизнеса и требованиями регулятора с учетом того, что:

  • общие абстрактные формулировки с высокой вероятностью не будут восприняты регулятором, поскольку они не информативны для пассажира и не решают задачу по «опрозрачиванию» подходов к ценообразованию;

  • конкретизация и жесткая регламентация процессов, в свою очередь, лишит бизнес той степени гибкости, которая требуется в рамках коммерческой работы авиакомпании.

Игнорирование позиции регулятора о необходимости разработки и согласования политики или затягивание этих процессов на практике приведут к повышению вероятности проверочных мероприятий и последующего возбуждения дел.

В свою очередь, разработка «сбалансированной» политики, ее согласование с регулятором и последующая работа в рамках нее – в текущих реалиях являются одним из лучших способов антимонопольного комплаенса для авиаперевозчика.

Услуги

Анализ проекта коммерческой политики, подготовленного авиаперевозчиком, и предоставление комментариев и корректировок (при необходимости)
Сопровождение согласования проекта коммерческой политики с ФАС России

Практика

Проекты

Авиаперевозчика

при рассмотрении дел о нарушении антимонопольного законодательства (в т.ч. в президиуме ФАС России), связанных с необоснованной дифференциацией цен, монопольно высокой ценой, навязыванием невыгодных условий договора (рассмотрение дел прекращено в связи с отсутствием нарушения антимонопольного законодательства)

Авиаперевозчика

при рассмотрении дел о нарушении антимонопольного законодательства путем навязывания невыгодных условий договора авиаперевозки (удалось добиться переквалификации нарушения, выдачи предупреждения и прекращения дела в связи с исполнением предупреждения)

Главного оператора аэропорта

в деле о нарушении антимонопольного законодательства путем нарушения установленного порядка ценообразования (производство по делу было прекращено в связи с отсутствием нарушения);

Авиаперевозчика

в рамках дела о нарушении антимонопольного законодательства в части нарушения установленного порядка ценообразования (факт нарушения был установлен, на стадии административного производства величина штрафа была снижена ниже низшего размера и составила 150 тысяч рублей)

Пассажирского авиаперевозчика аэропорта Норильска

в подготовке нормативных правовых актов, соглашения об определении базового авиаперевозчика, оказали правовое сопровождение деятельности оператора аэропорта и авиаперевозчика в рамках исполнения условий соглашения (нарушения антимонопольного законодательства в действиях сторон в период действия не устанавливались)

Авиаперевозчика

при проведении внеплановых проверочных мероприятий со стороны ФАС России, по результатам которых отсутствовали возбужденные дела о нарушении антимонопольного законодательства

Команда

Ирина Акимова
Партнер, адвокат, член Генерального совета Ассоциации антимонопольных экспертов — антимонопольное право

Новости

06 марта 2024 06.03.2024 Упоминания в прессе
12 января 2024 12.01.2024 Статьи
Очный порядок рассмотрения ходатайств: как подготовиться и что предложить ФАС
Пятый «антимонопольный пакет» в юридическом сообществе стал известен, в первую очередь, изменениями регулирования цифровых рынков. Но поправки внесли и в традиционные институты антимонопольного законодательства, в частности в порядок контроля ФАС экономической концентрации. На это обратила внимание Ирина Акимова, партнер практики конкурентного права BGP Litigation, председатель генерального совета Ассоциации антимонопольных экспертов
03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 01 02