Как сообщает BFM.ru, США сняли санкции с ряда судов, включая контейнеровозы Fesco Moneron и Fesco Magadan, а также грузовое судно Sv. Nikolay. На этом фоне акции компаний, связанных с этими судами, отреагировали ростом.
Партнер практики комплаенса и санкционного права BGP Litigation Сергей Гландин поясняет, что снятие санкций, как правило, связано с устранением оснований для их введения, например, изменением структуры владения и разрывом связи с подсанкционными лицами.
По его словам, в таких случаях собственник обращается в OFAC с заявлением и доказывает, что актив больше не связан с санкционными субъектами. После удовлетворения такого заявления судно исключается из санкционного списка.
Эксперт отмечает, что это открывает возможность для полноценной работы с активом: американские банки и иные участники рынка могут проводить платежи, страховать суда и грузы, а также заключать сделки без риска вторичных санкций.
С полной версией материала можно ознакомиться по
ссылке.
